Sagaforum for Sagaklubben Danmark
Dette Sagaforum er for Sagamedlemmer hvor båden er hjemmehørende i Danmark. Det er her medlemmerne udveksler informationer, billeder m.m.
Billeder
Video
Fotoalbum
Telefonlisten
Chat
Markedspladsen (medlem)
Gode råd om pleje af båden
Leverandørliste
Sagabåden & udstyr
Medlemsforum
Dieselforbrug
Bådforsikring
Manualer / Brugsanvisning
Sejlerlinks
Inspiration til Sagabåden
Arbejder på båden
Saga med sejl
Glemt dit Password ?
Når du får anden E-mail
Hjælpeforum til hjemmesiden
Kontingent
Sagastander

Biodiesel. risikoen for dieselpest.
en gylden regel ,når man bruger biodiesel, er at man er MEGET omhyggelig med at holde sit dieselsystem rent for snavs (da fastsiddende snavs løsnes af biodiesel), man skal også undgå at der kommer vand i biodiesel (da dette fremmer microorganismers vækst, og de danner det man kalder dieselpest) som er brunlige kageagtige forekomster. SE HER
-----------------------
Billeder fra Tommy Lauritsen

dette er fra en af tankene på Glimt Varde hvor Dan ville se om der var noget om snakken med biodisel vi blev noget overraskede over hvor meget der skidt og vand der gemte sig i tanken om det skyldes biodisel er tvivlsom men det er sikkert at det ville kunne give problemer hvis man kon ud i dårligt vejer
Se billeder da Tommy undersøgte sin dieseltank
Tanja havde en tur gennem Gøtakanalen i 2006 SE HER
-------------------

Super Sonja og Tanja planlagde en tur til Mecklenburg – Vorpommern og Berlin.Den 18 juli startede vi mod Travemŭnde, og videre til Lauenburg ved Elben.Grundet meget lav vandstand på Elben, fortsatte vi af Elben-Seitenkanal, til Wolfsburg og videre med Mittelland-kanal til kanalkrydset ved Magdeburg over Aquadukten hvor vi krydsede Elben , i ca. 40 meters højde. Videre med Elbe-Havel -Kanal til Potsdam i Berlin.Vi tog toget til Berlin-H og så byens seværdigheder, dagen efter besøgte vi Park Sanssouci, en storslået oplevelse. Gennem Berlin med Havel- Kanal og videre med Oder- Havel –Kanal.Videre med Obere-Havel-Kanal, i Det Mecklenburgske Sølandskab med meget små kanaler, over Mϋritz søen og videre med Mϋritz –Eide- Wasserstrase til Dŏmitz. Vi kom desværre ikke til Schwerin, da vi talte telefonisk med slusemesteren i Dŏmitz , sagde han at vi havde travlt, da Elben faldt med 5 cm pr dag, vi havde på det tidspunkt 2 dages sejlads til Dŏmitz. Da vi kom ud af slusen var der ca. 105 cm vand, så det gik uden problemer ned af Elben til Lauenburg, retur til Lŭbeck og videre til Travemŭnde. SE HER
Ankerspil Lewmar
Se Henriks foto af arbejdet
SE HER
-------------------
Katrine fra Nakskov har fået en omgang. Ny vinduer og gummilister.
Vi købte et vindue til agterkabinen fra sagaboats i norge, men det var ca. 25 mm for lille, øv øv, men så det er godt vi har været på Vestas og lært at lamminere og arbejde med glasfiber
Man skal også nyde tilværelsen
SE HER
---------------
Kaleche til Sagabådene

Her er en Sagabåd fra Australien som har løst problemet med hardtop ved at lave et hævetag, som på en autocamperbus.
Nogle Saga 24 og Saga 27 har monteret rig på båden.
For de fleste skal man have slået kalechen ned når der skal sejles med storsejlet.
Her har Arne Johansen lavet en løsning, således at der kan sejles med kalechen oppe.
Se billeder her
Arne Johansen afmonterede sin hardtop og påsatte ny beklædning SE HER
--------------------
Cockpitbord er der en lille samling af i dette album. SE HER
-----------------
Henrik Madsen har minteret ny stålvask og udskiftet træ på servicehylden SE HER
Kaos
Lister til hynder, kopholder, lister v/ side vinduer, plade til køleskab, plade over vask, plade v/ vandhane, lister til fastgørelse af køleskab
Startet av Henning Thomsen i Andet 22 apr. 0 Svar 0 Interesser
Startet av Poul Aage & Ulla Bull i Markedspladsen 8 apr. 0 Svar 1 Liker
Startet av Kurt Nielsen i Markedspladsen 8 apr. 0 Svar 0 Interesser
Startet av Jørgen Frandsen i Andet. Siste svar av Jørgen Frandsen 21 feb. 1 Svar 0 Interesser
Startet av Jens Thomsen i Arbejder der er udført på båden. Siste svar av Steen Jacobsen 12 mar. 7 Svar 0 Interesser
Startet av Jørgen Frandsen i Sagabåden og dens udstyr 25 jan. 0 Svar 0 Interesser
Startet av Thomas Møller i Markedspladsen 20 jan. 0 Svar 0 Interesser
Startet av Jørgen Frandsen i Leverandør til Sagabåden. Siste svar av Johannes Juhl 18 jan. 1 Svar 0 Interesser
Startet av Arne Johansen i Arbejder der er udført på båden. Siste svar av Henrik Madsen 22 feb. 7 Svar 0 Interesser
Startet av Jørgen Frandsen i Hjælpeforum til Hjemmesiden 17 jan. 0 Svar 0 Interesser
Lagt til av Jørgen Frandsen 0 Kommentarer 0 Interesser
Lagt til av Jørgen Frandsen 0 Kommentarer 0 Interesser
Bundmalet og poleret på bagbords side, poleret i 18 m/sec men heldigvis i læsiden.
------------------------------------------


Poul Rasmussen kommenterte på Kenneth Hillestrøm sitt blogginnlegg Vand i kistebænk !!!!
Jes lennert Hansen la inn et bilde
Erik Christian Vollesen la inn en status
Kenneth Hillestrøm la inn en kommentar til Niels Zahle Larsen
Henning Thomsen kommenterte på Kenneth Hillestrøm sitt blogginnlegg Vand i kistebænk !!!!
Blogginnlegg lagt ut av Kenneth Hillestrøm
Kenneth Hillestrøm kommenterte på Kenneth Hillestrøm sitt bildeOle Christensen fra Arentsminde
Han har lagt 11o billeder ind i sit album, så der er rig mulighed for at følge arbejdet, hvor han nu har fået taget alt ud af båden.
Her står Oline i vinter

Ja vi har også fået vores på land,men har været så heldig at få den ind i år,så der skal ske en masse.
Forkabinen skal renoveres total,alt er pillet ud nu,men der sidder nogle små beslag på alle gummilister hvad betydning har de.?
En anden ting er at jeg skal have bowpropel på,er der en eller flere der har nogle mål eller billeder så jeg kan se hvor jeg skal lave hullet.
SE HER
Vi mistede for 2 år siden vores ror på Saga 27, EBBA, i Holland. efter en
skade med en trosse i skruen. Et nyt blev konstrueret af en smed på et lokalt
værft. Det var blot en 10 mm jernplade med ret meget "for-ror", og styrede
elendigt. Pludselig drejning til en af siderne, vanskelig at holde på en
lige-ud-kurs etc.
Sidste år besluttede jeg at fremstille et nyt ror i glasfiber og rf-stål. Jeg
fandt en del oplysninger på nettet, bl.a. en konstrukltion som kaldes et
"Becker-ror". Det har en ekstra flap på agterkanten og er ophængt således at når
hovedroret drejer, så drejer flappen i samme retning, men lidt mere. Samtidig
lavede jeg det lidt tykkere og mere strømliniet end det originale. (Det er
faktisk en meget kendt konstruktion indenfor modelbådfolket)
Vi monterede det nede i Sydholland i maj og sejlede hjem med det (800 km på
kanaler og floder) og sidst via Kielerkanalen og hjem til Kalvehave. Det
fungerede fantastisk hele vejen. Når det er i borde og får lidt gas, så drejer
båden som om der er bovpropel på.Og ligeud er den fuldt stabil og holder kurs
uden rorjusteringer (undtagen hvis mandskabet flytter side!). SE HER
Vi købte vores saga 27 i september 2010 i Lohals på Langeland, og Torben var med til at sejle den hjem. Efter en rimelig god tur hjem med motorstop i ret blæsende vejr p.gr. af luft i vandudskiller og med en motor som røg meget i tomgang, besluttede vi os for at tage på bådudstilling i bellacentret. Der mødte vi Peter Bladt, som stod og fortalte om sine flotte motorer. Det lød som om det var et godt produkt han stod med, så vi kørte hjem og snakkede om tingene og efterfølgende kontakte vi Peder Bladt og bestilte vores motor, en Bladt marine 46 hk. Vi blev efterfølgende rådet til at købe et Phytondrive for at mindske vibrationerne i båden ligesom Peter rådede os til at købe en ny propel, så motor, gearkasse og propel passer sammen.
SE OMTALE HER
genua og storsejl .....slukket motor og ca 3 knob i let vind SE HER

Her er der mange fine billeder, samt en spændende beretning om sejladsen.
På turen- Har motoren kørt 484 timer
Vi har sejlet 4.175 km.
Vi har brugt ca. 6.000 kr. i havnepenge.
Vi har brugt 1.550 L Diesel = 2,70 km/L
Vi har passeret 512 sluser.
Vi har overnattet i 132 forskellige havne eller liggepladser.
SE BILLEDER OG LÆS REJSEBEKRIVELSEN
Velkommen til
Sagaklubbens Forum
Tilmeld dig
Logg ind
Henrik Madsen har renoveret sin agterkahyt med Ny finer på hylder samt kantlister istedet for ryghynder SE HER
----------
Jørgen Elkjær Har skiftet til andre kontakter med automatsikring.
Per Strandhauge har også renoveret sin agterkahyt, se de finde billeder SE HER
Per har også lavet en god beskrivelse af arbejdet med mange billeder SE HER
------------
Per Strandhauge gav ogsp sin forkahyt en overhaling SE HER
--------------
Pantry og midtskibs. Her er der mange billeder af de mange muligheder SE HER
---------------
Henning fra Stranby har haft båden under behandling i vinter.
I vinter har vi renoveret agterkabinen,- og fået ny kaleche fra Schulz
SE HER
Utæt ventilationskanal i agterkahytten
Bente fra Nakskov har haft vand i ventilationskanalen i agterkahytten SE HER
--------------
Udvendig lister m.m.
Henrik fra vejle har lavet mange fine ting ved sin Saga 27. Lige fra de udvendige lister til et nyt skotbeklkædning

------------
Ekkolod og avanceret fishfinder - Standard Horizon FF520
---------------------------
Kortplotter Standard Horizon CP180i
---------------------------
VHF Radio - Standard Horizon GX1500S
---------------------------
Bådstativ i træ til Saga 27
---------------------------
Eldiagram til Saga 27 årgang 1978
---------------------------
Dieseltank m. mål
---------------------------
Perkins - Yanmar - Volvo Penta
---------------------------
Manualer til perkins - Volvo - Yanmar
---------------------------
BUKH DV 36 manual
---------------------------
Manualer til Autopilot
---------------------------
Omregning af næsten alt...
---------------------------
Hempel
---------------------------
Lagt inn av Kenneth Hillestrøm den 8 mai 2012 klokken 17.22 2 Kommentarer 0 Interesser
Lagt inn av Niels Jørgen Poulsen den 3 april 2012 klokken 20.30 0 Kommentarer 0 Interesser
Lagt inn av Jørgen Elkjær den 3 april 2012 klokken 9.17 2 Kommentarer 0 Interesser
Lagt inn av Bent og Helle Jensen den 1 april 2012 klokken 13.44 3 Kommentarer 1 Liker
Lagt inn av Jens Thomsen den 27 mars 2012 klokken 14.38 4 Kommentarer 0 Interesser
Lagt inn av Henning Thomsen den 24 mars 2012 klokken 0.49 0 Kommentarer 0 Interesser
Lagt inn av ole jensen den 23 mars 2012 klokken 16.26 4 Kommentarer 1 Liker
Lagt inn av Jørgen Frandsen den 23 mars 2012 klokken 9.24 3 Kommentarer 0 Interesser
Lagt inn av Jørgen Antonsen den 16 mars 2012 klokken 16.52 1 Kommenter 1 Liker
Lagt inn av Jørgen Antonsen den 9 mars 2012 klokken 16.34 1 Kommenter 0 Interesser
© 2012 Created by Jørgen Frandsen.